Man könnte es einen "Brandbrief" nennen, das Schreiben der "International Association of Sustainable Drivetrain and Vehicle Technology Research" (IASTEC) an die EU-Kommission: Bei der Berechnung von CO2-Emissionen, die die EU verwendet, fehle ein wichtiger Faktor, heißt es da. Der Einfluss, den ein zusätzlicher Stromverbraucher, also beispielsweise ein E-Auto, auf die CO2-Bilanz hat, wird grob unterschätzt, sagen insgesamt 170 internationale Forscher, die ein zum Brief gehöriges Positionspapier unterzeichnet haben. Er könne mehr als doppelt so hoch sein, wie kommuniziert werde –  je nachdem, wie die Stromerzeugung in einem Land beschaffen sei.