Ein Lastwagen biegt in den Betriebshof. Seit dem frühen Morgen war der Fahrer unterwegs, um Baustoffe pünktlich auszuliefern. Doch jetzt fehlt die Anschlusstour. "Den Einbruch bei der Bauwirtschaft spüren wir gewaltig", berichtet Josef Dischner. Gemeinsam mit seinem Bruder Wolfram führt Dischner das Speditionsunternehmen mit Sitz in Weiding. 80 Fahrzeuge gehören zu ihrer Flotte. Alle haben Diesel im Tank. "Die Alternativen fehlen noch", betont Wolfram Dischner. Denn weder Wasserstoff noch E-Antrieb sind bei den Lastwagen bisher alltagstauglich. Aber genau diesen Umstieg will die Politik von der Branche erzwingen - und dreht dazu unverdrossen, wie bei der Lkw-Maut, an der Preisschraube.