Erst muss die alte Tunnelschalung aus Stahlbeton herausgerissen werden. Dann wird sich zeigen, wo es die Ingenieure mit massiven Granit zu tun haben und wo eher mit losem Geröll, bevor es ans Erweitern geht. Wenigstens so viel wissen die Planer der Autobahngesellschaft schon heute: Eine große Tunnelbohrmaschine wird nicht zum Einsatz kommen.