Das Fahrrad ist heute weit mehr als ein Freizeitvehikel. Immer mehr Berufstätige schwingen sich in den Sattel, um täglich zu ihrem Arbeitsplatz zu kommen, und das nicht nur in Ballungszentren, sondern zunehmend auch auf dem flachen Land. Aber reicht die vorhandene Infrastruktur in ländlichen Gebieten tatsächlich aus, um den Wechsel vom Auto aufs Rad hinzubekommen?