2.500 Tonnen in Bewegung: Neue Eisenbahnbrücke bei Regen ist an ihrem Platz

Zukunft der Schiene

2.500 Tonnen in Bewegung: Neue Eisenbahnbrücke bei Regen ist an ihrem Platz

Die neue Stahlfachwerkbrücke über den Schwarzen Regen ist 120 Meter lang. Die Gesamtkosten für Planung und Bau belaufen sich auf rund 32 Millionen Euro.

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2.500 Tonnen schwer und 120 Meter lang: Die neue Eisenbahnbrücke über den Schwarzen Regen ruht auf zwei Betonpfeilern und auf den beiden seitlichen Widerlagern. — Erwin Vogl

2.500 Tonnen schwer und 120 Meter lang: Die neue Eisenbahnbrücke über den Schwarzen Regen ruht auf zwei Betonpfeilern und auf den beiden seitlichen Widerlagern.

Von Erwin Vogl

15. Oktober 2026 Stand: 16:30 Uhr

„Eine Zukunft für die Schiene im Bayerwald“, so begründete Projektleiterin Eliana Schmidt von der DB Infra GO den Neubau der „Nagerlbrücke“ zwischen Regen und Zwiesel.

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