In München soll demnächst ein automatisiert fahrender Linienbus durch die Straßen rollen. Derzeit wird das Fahrzeug noch auf einem Testgelände feinjustiert. Im Anschluss soll es - zunächst noch ohne Fahrgäste - im ganz normalen Straßenverkehr fahren, ab Herbst dann auch mit Passagieren, wie der Hersteller MAN Truck & Bus den Zeitplan des Pilotprojektes skizzierte. „Das Fahrzeug wird dabei unter anderem eigenständig lenken, Gas geben, bremsen und blinken“, erläuterte MAN-Experte Michael Roth. „Ein Sicherheitsfahrer ist an Bord, um die Systeme zu überwachen.“

In der Mitteilung wird Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) mit den Worten zitiert, dass Projekte wie dieser vollelektrische, automatisierte Stadtbus wegweisend für den öffentlichen Nahverkehr in Deutschland seien. „Hier wird Pionierarbeit geleistet, die weit über die Region und die Stadt München hinausstrahlen wird.“

Derzeit werden noch spezifische Fahrmanöver wie das Heranfahren an Haltestellen getestet. Der E-Bus ist dafür mit Sensoren, Radaren, Kameras und Navigationssystemen gespickt. Im Anschluss soll es in die finale Testphase im realen Straßenverkehr gehen. Im Herbst wird die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) dann den Pilotbetrieb starten. Zunächst soll es eine geschlossene Nutzergruppe geben, deren Feedback in die Entwicklung einbezogen wird. Wann und unter welchen Voraussetzungen die Mitfahrt möglich ist, werde rechtzeitig bekanntgegeben, hieß es.

MAN will mit dem Einsatz automatisierter Busse den öffentlichen Personennahverkehr der Zukunft effizienter, flexibler und nachhaltiger machen. Vor dem Hintergrund wachsender Städte und eines zunehmenden Fahrermangels böten automatisierte Systeme großes Potenzial zur Sicherstellung und Verbesserung des Mobilitätsangebots und könnten Verkehrsunfälle reduzieren, erläuterte das Unternehmen. Die Stadt München forscht ihrerseits in einem groß angelegten Vorhaben daran, wie automatisierte und vernetzte Mobilitätslösungen in das bestehende Verkehrssystem integriert werden können.