Wichtige Voraussetzung für die wirtschaftliche Entwicklung einer Region ist das Vorhandensein von leistungsfähigen Verkehrsmitteln, die geeignet sind, Personen und Güter möglichst schnell und ökonomisch günstig zu befördern. Zunächst waren es in Bayern nur die Zentren, die durch Schienen verbunden wurden, aber bereits um 1870 wollten auch die "Waldler" eine Bahnanbindung. Es dauerte allerdings noch zwei Jahrzehnte, bis es auch im Tal des Regens so weit war. Nach Höhen und Tiefen erlebt die Strecke Cham-Lam inzwischen einen erfreulichen Aufschwung.

Noch vor 20 Jahren war die Bahn noch Lückenbüßer in Sachen Personenbeförderung. Dank geänderter Tarifangebote (Bayernticket), verbesserten Fahrplänen (Taktfahrplan) und modernen Triebfahrzeugen (Regio-Shuttle) fährt die Bevölkerung sogar wieder mehr mit der Bahn. Kein Unternehmen wird jedoch die Strecke gewinnbringend betreiben können. Nur mit Unterstützung der "Bayerischen Eisenbahngesellschaft" ist eine Bestandssicherung von Cham bis Lam gegeben. Nach einer europaweiten Ausschreibung erhielt kürzlich die "Regental Bahnbetriebs-GmbH" den Zuschlag zum Betrieb dieses Bereiches ab Dezember 2014.